从这些天的盘面看，华为线是当之无愧的核心主线。当然减肥药也不错。为什么华为板块涨的好，底层逻辑是华为对卡脖子的突破，这是历史意义的。麒麟芯片的7纳米居然自己就做出来了，等于是华为的重生，意义重大，对于华为，对于中国高科技领域的突围，影响十分深远。
因此华为线，我们认为还没有结束。之所以这么说，主要逻辑是因为，华为线是具备业绩支撑和业绩催化的大主题，不同于ai没业绩，华为手机的热销，华为汽车的热销，都将实打实的提升上市公司业绩，业绩逻辑一旦印证，剩下的就是想象力按计算器了，这一点ai板块都做不到，因为ai目前还看不到业绩体现在上市公司，机构要大举进军，业绩逻辑一定要扎实，否则机构不会来，只能短炒。
华为问界M7：
个人觉得产品力中等偏上，好于蓝山，小鹏和蔚来，但是和理想ONE拉不开明显差距，不如理想L系列三兄弟的产品力，余承东最明智的就是把M7的价格打下去了，降到25万区间，确实性价比很高，和理想L7不在同一价格区间做竞品是明智之举。另外不得不聊的一个热度词汇→【智能驾驶】，很多“最后一批倔强”的传统燃油中年实力玩家因为华为mate60的巨大流量而选择抛弃了自家的燃油车，而选择拥抱了智驾版本的新M7，智能驾驶目前国内领先的确实是华为和小鹏，但是未来智能驾驶会变成汽车的标配，没有这一块的连买卖的资格都没有，更进入不了客户高端品牌选择的核心池。现在领先，我认为是暂时领先，并不意味着一直领先。
华为问界M9：
很强，非常强悍，确实是划时代的超级旗舰产品力，但是晚了点，如果假如没有理想L9的存在，华为问界一定垄断中国智能汽车SUV市场基本全部江山，可惜既生瑜何生亮？理想L9在去年6月21号发布后，一年都时间已牢牢的占据了全尺寸SUV领域的几乎全部客户心智，在【大空间】这个玩家领域，理想汽车是无敌的存在，更是垄断的存在，问界M9可能比理想L9更强大，但是很难抢走它的客户，反而会把3～5名的其他竞品车型一口气灭了，选择看问界M9的客户，花大几十万买车和换车的这一批人不可能不做对比，越对比反而会把理想的流量池变大，理想的销量势必会不降反升，龙头地位更稳固，问界M9会抢走几乎所有3～5名的市场份额，获得第二名的流量池待遇。
华为汽车业务涵盖智能座舱、智能驾驶、智能电动、智能车云、毫米波雷达、摄像头、网关、激光雷达、算力平台、HUD、T-Box等领域。车企负责产品定义以及平台开发，华为为其提供智能化赋能，华为所拥有的手、车、家、云多端综合能力将会在今后将会成为强有力的产品护城河。
华为智能汽车业务目前有三种合作模式。
一是零部件供应商模式。2020年10月，华为首次披露HiCar已经与超过20家车厂、150多款车进行了合作。
二是Huawei Inside模式。支持车企打造其高端智能汽车子品牌，支持华为全栈智能汽车解决方案，车身上打上HI标识，采取这一合作模式有长安汽车、北汽蓝谷和广汽集团。北汽蓝谷旗下极狐阿尔法S(HI版)与华为合作打造，是首款华为智能驾驶量产车。
三是华为智选模式。华为深度参与产品定义、整车设计以及渠道销售，华为在产品造型、内外饰设计及品牌营销方面与车企形成合作，目前已与小康股份合作推出赛力斯和问界M5两款车型。
华为车企供应链：
1，阿维塔：与长安汽车、宁德时代联合打造，目前推出了30万级SUV阿维塔11及中大型轿车阿维塔12。两款车均搭载华为鸿蒙座舱及ADS2.0智能驾驶系统；
华为+阿维塔供应链：
均胜电子：座舱域控等（ASP3k）
中鼎股份：空气供给单元（ASP1.7k）
2，赛力斯：采用智选模式，目前推出M5/M7两款车，覆盖20-30万区间。问界M7智驾版将在9/12日正式发布，搭载华为ADS2.0智能驾驶，预售价25.8万元，中大型SUVM9将在年内上市，除了智能驾驶等配置外，还将配置华为百万像素智慧大灯、HUAWEIAR-HUD、AI大模型等黑科技；
华为+塞力斯供应链
星宇股份：M7/9车灯（4k，高配2w+/低配1w+）
上海沿浦：座椅骨架（ASP3k）
沪光股份：高低压线束（ASP8k）
文灿股份：发动机缸体缸盖（ASP7k）
上声电子：扬声器功放（ASP1500）
华阳集团：数字仪表+HUD等（ASP2k）
华依科技：惯性导航（ASP500）
3，江淮：采用智选模式，定位在超高端百万纯电豪车，预计明年亮相。此外江淮与华为合作的瑞风RF8车型预计年底上市。搭载华为最新车规级芯片麒麟9610A，性能或倍超8155。
华为+江淮供应链
星宇股份：华为+江淮2024年新款MPV，2w+元级别。
4，奇瑞：和奇瑞共同打造的LUXEED智界S7预计9月底亮相，价格预计30万左右，搭载鸿蒙智能座舱及ADS2.0智能驾驶。
华为+奇瑞供应链：
保隆科技：EH3/EHY空气悬挂系统，6k元级别
新泉股份：EH3/EHY副仪表板及部分外饰，2k元级别
星宇股份：EH3/EHY车灯，3k元级别
瑞鹄模具：EH3/EHY单车后底板+减震塔，2k元级别
浙江仙通：EH3/EHY无边框密封条，800元级别
双环传动：EH3/EHY减速器齿轮，500元级别
5，北汽：极狐采用HI模式，与华为合作较早，目前有阿尔法S/T等多款车型。
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