精彩收藏 · 2023年10月8日 0

问界M7订单连创新高,坚定看好华为智车产业链(附股)


​国庆期间车市火爆,而最为火爆的就是问界M7,自9月12日上市以来大定超过5万台,国庆期间单日大定达到7000台,创出历史记录。问界M7的火爆,核心还是产品力的大幅提升,华为5年磨一剑,终于打造出一台非常优秀的车,卖的火也就成为自然。

一,问界新M7起死回生的支撑逻辑:

“起死回生,真不容易!”余承东说道。

根据懂车帝的销量排行,此前华为问界M7的销量一度大跌。从年初的月销量1200多台降至6月的400多台。M7连续4个月单月销量未超过1000台,问界品牌销量也不断萎缩至万台以下。

在经历了大半年的惨淡表现之后,华为的问界汽车起死回生,支撑逻辑主要有三:

1新车售价有优势,销量大涨拉动赛力斯本身以及产业链各方的订单增长。问界新M7售价区间为24.98万~32.98万元,较之前的车型价格(28.8万元)下调了超3.8万元,对比理想同级别车型,价格相当优惠。根据内部消息,全产业链供应加速。

2高阶智能驾驶功能从供给驱动逐步走向供需双重驱动

HUAWEI ADS 2.0已于2023年4月首发,率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶,并可持续优化迭代智能驾驶算法和场景策略,中期看华为汽车生态市占率有望更上一层楼。

此次问界新款M7在智能座舱和智能驾驶两方面进行了升级。从智能座舱方面来看,问界新款M7实现了“三屏配满”:搭载了两块华为车载智慧屏系统OLED防蓝光屏幕,一块15.6英寸的2K中控大屏。得益于鸿蒙系统的加持,手机和上述屏幕“碰一碰”即可将正在播放的电视剧、正在玩的游戏无缝流转到车载屏幕上,三块屏幕也能秒变“多人会议室”,带来办公出行新体验。

在智能驾驶方面,据介绍,问界新M7搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,能更加精准识别道路和障碍物情况,大幅提升了智能驾驶能力。

余承东在发布会上表示,智能驾驶需要“看得懂路”和“看得懂物”。“看得懂物”指的是异形障碍物的识别与处理,“看得懂路”需要道路结构拓扑推理,让导航地图和现实世界更匹配。

问界新M7采用“激光雷达+视觉感知”融合的方案,多个传感器之间“取长补短”,不受恶劣天气及光线影响,全天候都能感知信号。探测距离最远可达150m左右,水平探测角度达到120°,让车辆“看得更远、更广”。

除此之外,问界新M7在融合BEV ( Bird Eye View,鸟瞰图 )感知能力的基础上,还升级了GOD(General Obstacle Detection,通用障碍物检测)网络,具备强大的识别和处理能力,支持识别通用障碍物白名单外的异形物体、形态各异的障碍物都能“看的清,看得懂”。

余承东表示,预计到今年12月份,问界新款M7不依赖高精地图的城区高阶智能驾驶辅助将覆盖至全国范围,“全国都能开”。

3后续华为智选车催化不断。问界新M7销量火爆已验证,后续奇瑞、江淮、北汽等部分车型也将采用“华为智选”模式,有望带动产业快速共振。

11月,华为智选车业务首款轿车——智界S7正式亮相,定位高能大空间智慧轿跑,新车将于2023年11月下旬正式上市,将超越特斯拉Model S的尺寸和规格。

12月,全景智慧旗舰SUV问界M9,计划将于12月正式发布。余承东,“问界M9是1000万元内最好的SUV,是马路上能看到的最强大的SUV。

二,预计第四季度新能源车渗透率将继续大幅提高

9月份新能源车国内渗透率首次超过40%,再叠加问界M7的火爆,可以预见,第四季度新能源车将继续蒙眼狂奔,渗透率会大幅提高,如果说比亚迪在电动化上一骑绝尘,那么华为问界则成为智能化的代名词,电动车是替代燃油车,而智能化则是升级电动车,智能化的快速到来,也加速了燃油车从市场的退出。

内卷是一个行业快速发展的核心动力,现在新能源车市场的内卷程度,是有史以来最卷的,包括华为,比亚迪,一众新势力,特斯拉,在疯狂的进行产品迭代,而且迭代的速度远超传统燃油车,传统燃油车一个车型的迭代周期差不多是3年,现在电动车的迭代周期大幅缩短到一年半时间,部分甚至可以压缩到1年的时间周期,这是传统车企无法跟上节奏的关键,迭代实在是太快了。新能源车从初期的靠补贴到现在靠产品力,已经从根本上改变了竞争格局。

展望2024年,新能源车国内的渗透率将超过50%,并有可能达到60%的水平,从行业规律来讲,渗透率超过50%后会加速,跟智能机代替功能机是一个道理,车的更换周期更长一些,这个加速可能没有手机那么显著,但仍然会体现出一定的加速过程,从悲观的50%到乐观的60%,我们取中间值,55%的市占率,那么明年的增量也是相当显著的。整个产业链都会迎来量价齐增的好日子,这一点跟之前的光伏市场是一样的。

三,AITO问界供应商梳理:

代工:赛力斯、江淮汽车;

轻量化部件:瑞鹄模具、铭科精技、海泰科、文灿股份、博俊科技、三联锻造;

管路线束:川环科技、溯联股份、沪光股份。轮毂:双林股份;

智能座舱:均胜电子;

仪表音响:华阳集团、宝武镁业、上声电子;

减速器:富临精工;

座椅及内外饰:兴业科技、上海沿浦;

车载元器件:京泉华、四会富仕;

进气系统:恒勃股份;

导航及车路协同:启明信息、光庭信息、四维图新;

底盘总成:中鼎股份、亚太股份;

动力系统:德迈仕、科华控股。

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