一，低空经济方向推演，韧性很足
低空经济虽说走势曲折，但是是目前为数不多的跨过10月8日大盘高潮点的板块，只不过周五的回调有些狠了，动摇了人心。个人主观判断，周一低空板块有修复预期，这个是本文推演的前提。
10月14日，是低空第一次反抽的节点。
当天 启动很多首板，不过大多都是之前炒过的股性比较好的、辨识度高的，例如立航科技、四川九州等，这算是一次试探；
真正意义上的反转是10月18日，纵横通信2板、中化岩土反包，宗申动力、新晨科技启动首板；
10月21日，板块算是小高潮，新晨科技2连板、纵横通信43板、光启技术反包、中化岩土1+2板、宗申动力2板；
10月22日，板块分歧，但是纵横通信4板、中化岩土1+3板、宗申动力3板，此时持续性已经有了；
10月23日，海能达发掘出了低空属性，20天16板、光启技术再次反包、上工申贝1+1；
10月24日，低空调整，海能达21天17板、中化岩土7天5板、上工申贝4天3板；
10月25日，低空开始加速，排头兵是上工申贝，1+3、中化岩土反包2板、宗申动力继续反包；
10月28日，低空再加速中化岩土9天7板、宗申动力7天5板、上工申贝6天5板、恒天海龙趋势加速；
10月29日，低空大分歧，中化岩土10天8板，上工申贝7天6板，川大智胜2板，东安动力2板，厦门信达首板；
10月30日，低空板块反包，中化岩土11天9板，宗申动力9天6板，上工申贝8天7板，恒天海龙趋势反包，川大智胜、东安动力3板；
10月31日，中化岩土12天10板，东安动力、川大智胜4板，万丰奥威2板；
11月1日，板块跟随市场大分歧，有退潮迹象，其中中化岩土13天11板、万丰奥威3板、蓝黛科技、渤海租赁2板。
从以上历史回顾小结一下：低空板块不是那种加速很猛的板块，但是韧性很足，这个和大家的预期以及市场其他干扰项造成。
目前来看，板块龙头的中化岩土，走势是以反包2板的形式突破10月8日小平台，调整后走出7连板，因为周五市场短线杀高标，中化岩土虽说顶住压力成功封板，但是周一仍然有低开断板的预期。从10月16起算，中化岩土区间涨幅161%，即使周一被按，板块内部还会有补涨出现；
上工申贝，几次救板块于水火，24日低空调整，上工申贝加速给强度；29日低空大分歧上工申贝一字给强度。也不能说是工具人的定位，上工申贝在我眼里是先锋龙的意义；
万丰奥威、宗申动力、中信海直，几次炒作都是核心。
宗申动力走势最流畅，调整也是极度缩量，可以定义为趋势龙头；
万丰奥威是板块中军，周五能成功封板起到稳定军心的作用；
中信海直，整体趋势还是向上，比较适合做趋势波段；
二，这份名单会结合涨幅、市值等因素来综合列举辨识度：
1，涨停或大涨
万丰奥威：万丰钻石飞机主要销售往欧洲、北美、中东、亚太等地区，主要客户为航校、航空公司、私人客户、航空俱乐部等。同日回复：已获得中国民航局颁发的多款飞机型号认可证VTC
华夏幸福：7月30日互动：近日，公司与国有独资企业廊坊临空投资发展有限公司达成战略合作伙伴关系，旨在低空经济领域开展长效合作，发挥各自优势，共同推进低空经济产业发展。
中化岩土 ：公司在低空经济中开展的空中游览和飞行员驾照培训及通航服务保障等方面的业务已取得了长足进步并趋已成熟
渤海租赁：Avolon 继续支持电动垂直起降飞机（eVTOL） 事业发展， 并借助其优势的行业上下游资源网络， 进一步探索扩大其在航空脱碳技术领域的合作范围
蓝黛科技：6月19日互动易：公司近期收到国内某低空经济相关产品制造商关于相关汽车齿轮零部件产品的定点开发通知书，目前有关项目正在推进中
亿嘉和 ：5月10日互动：公司在低空领域向客户提供无人机自主飞行巡检系统等相关的产品及解决方案，通过无人机的智能化运维技术，对输电、变电、配电线路运行状态开展多维度智能分析和预警。
同兴达：24年5月21日互动：我司摄像头业务相关产品已涉及低空经济领域。
卧龙电驱：公司在电动航空赛道布局多年，和包括商飞在内的主流主机厂携手研发，加速电动航空技术的商业化应用。同时，公司与中国民航科学技术研究院共建“联合实验室”，参与到航空电动力系统相关标准制定当中。
2，非涨停：在10月份或更早之前引领过低空板块的辨识度，或有预期差的
宗申动力：公司控股子公司宗申航发是一家致力于航空发动机设计研发、生产制造、销售、售后服务等一体化业务的企业，主要为旋翼、固定翼的通航飞机和无人机等航空飞行器提供动力装备，产品应用场景与低空经济发展方向吻合。
上工申贝：公司子公司上工投资（美国）有限公司的ICON A5飞机已经获得美国FAA的TC认证，并正在申请中国等其他国家的VTC认证
中信海直：公司目前已发展的陆上通航业务包括应急救援、城市综合服务以及覆盖粤港澳大湾区的低空游览业务。未来公司会充分挖掘大湾区市场潜力，发挥公司立足大湾区的发展优势，发展和探索无人机、短途运输、低空游览和产业链延伸等在内的新业态领域，打造中信海直通航运输服务品牌
苏交科：公司在京津冀、长三角及粤港澳等地区密集布局低空应用飞行服务、无人机设备检测与鉴定、低空飞行培训、低空经济产业发展研究、低空飞行基础设施及监管体系建设、各类应用场景策划与开发等六大业务方向
深城交：在低空领域，公司具备提供基于数字孪生的智慧低空交通整体解决方案能力，有专业化技术团队，提供咨询规划-工程设计-数字管控-数字运营-数字运维的全过程服务，前期已为深圳市及各区政府开展了各类产业、政策、法规、规则标准、路线站点等低空经济相关规划咨询设计工作
中设咨询：公司目前拥有市政行业（道路、桥梁、城市隧道、给水）设计甲级、公路行业（公路）设计专业甲级、建筑工程设计甲级、风景园林设计专项甲级、岩土工程勘察甲级、工程咨询甲级资信、城乡规划编制资质、设计施工总承包资质以及监理、检测等资质，可以承接绝大部分低空基础设施项目的规划、勘察、设计、全过程咨询等业务；目前，公司正在跟进存量机场的低碳改造项目以及低空经济相关产业规划、策划，交通规划、新型旅游特色小镇、高标准农田等项目
华维设计：控股子公司深圳云端无人机极为敏锐地判断车顶通用机场具有广阔发展空间，与福建国资金龙客车合作。此次云端无人机和金龙客车将利用各自技术优势，共同研发一款适用于主流无人机起降的车顶机场模块，包含车顶机场内部结构、自动充电、定位、视觉模块，无人机随车跟随、车顶机场与无人机的通信系统等。该技术将优先用于金龙客车最新研发的车型MC豪华出行大巴，后续将推向市场加速商业化应用。
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